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庐山高铁站全新亮相：飞流直下三千尺设计

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简介12月11日消息，京港高铁安庆至九江段庐山站以全新的面貌亮相，东、西站房全面联通。庐山站的改造扩建工程分为两期进行，其中西站房已于2022年4月28日投入运营，而东站房则历时两年半才最终建成。车站采用 ...

12月11日消息，庐山流直京港高铁安庆至九江段庐山站以全新的高铁面貌亮相，东、站全西站房全面联通。新亮相飞下千

庐山站的尺设改造扩建工程分为两期进行，其中西站房已于2022年4月28日投入运营，庐山流直而东站房则历时两年半才最终建成。高铁

庐山高铁站全新亮相：飞流直下三千尺设计

车站采用了“上进上出”的站全客运流线模式，站场规模达到8台25线，新亮相飞下千经过改造后的尺设站房面积达到了60000平方米。

该站的庐山流直设计灵感来源于“山影水语、融汇九川”，高铁以“雄秀庐山”为原型，站全将山的新亮相飞下千形态和水的灵动转化为简洁明快的建筑语言，展现了山的尺设秀美、水的灵动和云的飘逸。

作为国内首个由多个双曲面组成的瀑布式流线空间结构，庐山站的大雨棚跨度达到36米，高差为21米。建成后，它呈现出一种“飞流直下三千尺”的视觉景观。

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